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Las ayudas se trasladarán íntegramente a los
clientes que formalicen los contratos, que conocerán su concesión y
cuantía previamente.
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Las compañías de renting firmantes
del acuerdo se comprometen a invertir más de 37 millones de euros en
vehículos de mayor eficiencia energética, ya sean híbridos, de gas,
eléctricos, o de hidrógeno.
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En total, las ayudas concedidas por el IDAE suman 4,2 millones de euros.
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El IDAE apoyará los vehículos ecológicos adquiridos para contratos de Renting |
El IDAE ha firmado un acuerdo con siete compañías de renting asociadas
a la AER para apoyar la incorporación de vehículos de mayor eficiencia
energética adquiridos para formalizar contratos de renting al parque
nacional. Estas ayudas sumarán 4,2 millones de euros, y las compañías
de renting que lo han rubricado se comprometen a llevar a cabo
inversiones en este tipo de vehículos por valor superior a los 37
millones de euros al amparo del Programa de Proyectos Estratégicos de
IDAE del Plan de Acción 2008-2012 de la Estrategia de Ahorro y
Eficiencia Energética en España (E4).
Mediante este acuerdo, las compañías de renting trasladarán
íntegramente las ayudas de IDAE a los clientes que hayan formalizado
operaciones mediante esta fórmula, y que utilicen aquellas tecnologías
más eficientes, ya sean híbridos, de gas, eléctricos, o de hidrógeno.
Los clientes conocerán con anterioridad a la aceptación de la oferta la
posibilidad de beneficiarse de estas ayudas y su cuantía. Conforme se
ha reflejado antes, las ayudas suman un montante determinado que las
compañías de renting tendrán que controlar y aplicar a sus clientes en
función del saldo disponible.
El IDAE ha fijado las cuantías que corresponderán a cada tecnología según el siguiente cuadro:
Cuantías por tecnología
| Tipo de Tecnología |
Ayudas IDAE (euros/unidad) (*) |
| Híbrido Tipo I (1) |
2.300 |
| Híbrido tipo II (2) |
1.800 |
| GNC (3) |
1.200 |
| GLP (3) |
1.200 |
| Eléctricos (4) |
7.000 |
| Híbridos enchufables (5) |
7.000 |
| Hidrógeno (6) |
7.000 |
(*) Siempre con el límite superior del 15% del coste de adquisición del vehículo.
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(1) Se denomina Híbrido Tipo I a aquel vehículo híbrido con
capacidad de tracción única eléctrica mediante accionamiento específico
y voluntario por el conductor y emisiones menores de 140grCO2/km. para
2008, reduciéndose en 10 grCO2/km. cada año consecutivo.
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(2) Se denomina Híbrido Tipo II a aquel vehículo híbrido sin capacidad de
tracción única eléctrica de forma voluntaria por el conductor y
emisiones menores de 140grCO2/km. Para 2008, reduciéndose en 10
grCO2/km. cada año consecutivo
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(3) Vehículos impulsados por GNC o GLP
con emisiones inferiores a 170 grCO2/km. en 2008, reduciéndose en 10
grCO2/km. cada año
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(4) Vehículos sin auto recarga interna (BEV: Battery
Electric Vehicle)
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(5) Vehículos enchufables a la red con posibilidad de
auto recarga interna y con autonomía mínima en modo eléctrico de 48 kms
(PHEV >Plugged-in Hydrid Electric Vehicle 30 miles or more).
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(6) Vehículos de hidrógeno con pila de combustible. No están incluidos
los de hidrógeno con motor de combustión.
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Enrique Jiménez Larrea, director general de IDAE, afirma que: “la
participación, por primera vez, de las empresas de renting en un
programa de IDAE es una excelente noticia por el importante componente
de comunicación y difusión que tiene este sector. Esta colaboración va
a permitir hacer llegar nuestros mensajes en favor de la eficiencia
energética en el transporte a un gran número de empresas y usuarios del
vehículo”.
Jiménez Larrea añade: “Considerando que el automóvil supone un 15%
del consumo energético en España, estas iniciativas en apoyo a las
nuevas tecnologías más eficientes en los vehículos deben contribuir a
reducir las importaciones de petróleo y los negativos impactos
medioambientales de este sector”.
Por su parte, Agustín García Gómez, presidente de la Asociación
Española de Renting de Vehículos (AER), señala lo siguiente: “que un
grupo de compañías asuma en estos momentos económicos tan adversos
proyectos de inversión de este tipo es un reto importante que dice
mucho en su favor. Pero este mérito no es sólo de las empresas
firmantes. Esta acción de la que se beneficiarán los clientes de
renting no habría sido posible si el IDAE no hubiera adaptado sus
procedimientos para que la ayuda llegara de una forma fácil y eficaz a
los arrendatarios, clientes de renting. El IDAE ha entendido
perfectamente la importancia de la colaboración con las compañías del
sector para el cumplimiento de sus fines”
García añade: “el intenso diálogo que ha mantenido con el sector del
renting ha concluido con la consecución de los procedimientos adecuados
para que este sector pueda ofrecer subvenciones a sus clientes,
mientras que el IDAE velará por el cumplimiento de las obligaciones que
le impone la Ley para la concesión de subvenciones, sin necesidad de
tener que recurrir al beneficiario real de estas ayudas, el cliente de
renting. Pasamos de las palabras a los hechos. Al amparo de la
resolución de 2009 se espera que se sumen a este proyecto otras
compañías de renting”.
Este acuerdo responde al compromiso social adquirido por la AER de
fomentar el uso de vehículos de mayor eficiencia energética dentro del
sector, y que se ha materializado en las subvenciones fijadas por el
IDAE.
Empresas colaboradoras del IDAE
Las compañías de renting que han rubricado los acuerdos entran a
formar parte del grupo de empresas colaboradoras del Programa “Ahorra
Energía” del IDAE, que nació con el propósito de potenciar todas
aquellas actuaciones, proyectos y programas que se lleven a cabo en el
ámbito de implantación de las medidas previstas en el Plan de Acción
2008-2012 de la E4.
Trámites para la materialización del acuerdo
Las compañías de renting que han firmado este acuerdo han presentado
un plan de inversiones y ayudas, que ha tenido que ser certificado por
una entidad independiente acreditada por ENAC (Entidad Nacional de
Acreditación). Una vez certificados estos planes, se han remitido al
IDAE, cuyo Comité Técnico Evaluador ha tenido que estudiar, analizar y
decidir dentro del conjunto de proyectos presentados. Todos los
proyectos estratégicos presentados por las compañías de renting han
sido aprobados por el IDAE.
Finalmente, las compañías de renting han tenido que aportar un aval
bancario como compromiso de que estas inversiones van a llevarse a cabo
en el periodo considerado, pues, en caso contrario, los fondos que el
IDAE ha reservado para estos fines, podrían destinarse a otros
proyectos.
De esta manera, las empresas y particulares usuarios del renting
podrán acceder a estas ayudas por el uso de vehículos ecológicos, y no
tendrán que preocuparse de arduos trámites, pues serán las compañías de
renting las que se encargarán del proceso.
Vía:
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