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Noticias - Economía
Escrito por Jesús Soto   
martes, 29 de julio de 2008

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Con estas medidas se supone que España ahorrará entre 43 y 47 millones de barriles de petróleo. Tendrán un coste de 245 millones de euros entre 2008 y 2011...

 

A ver, que yo me entere. Al precio de hoy, 29-07-2008, del barril de Brendt (121,68$) y al cambio también de hoy (1$ = 0,6417€), tenemos que el ahorro en tres años (2008-2011) se prevee que con estas medidas estará comprendido entre los 3357 M.€ (43 M.barriles) y los 3670 M.€ (47 M.barriles)... ¡¡¡y sólo nos cuesta 245 M.€!!! Es una de relación de "1 a 13,7" ó "1 a 15". Es decir, suponiendo un desarrollo lineal del retorno de la inversión, el período de amortización de esos 245 millones de euros estaría comprendido entre los 2,6 y los 2,4 meses. ¡¿Por qué no lo hemos hecho antes?!

Ironías a parte, y siendo conscientes de que la ecuación anterior no es correcta (el desembolso no es instantáneo, no se contemplan el total de gastos de gestión ni ejecución (¿o sí?), ni estimaciones sobre oscilaciones en el barril y las divisas...) mi impresión es que el paquete de medidas se ha tomado de forma apresurada, y que su éxito va a depender en gran medida de la colaboración ciudadana, y eso sólo va a ser posible con una buena campaña de concienciación (¿está incluida en el total?) y con virulentos ataques al bolsillo (uyuyuy el kW).

No estoy en desacuerdo con las medidas, ni mucho menos, y no soy yo el que dispone de datos para saber cuales son los recursos económicos de que disponemos para hacer frente a la situación. Para eso ya están los sres. del PSOE. Pero sí creo que son insuficientes y apresuradas. ¿Qué pasa con la rehabilitación energética del parque de edificios existentes? ¿Qué dice el recién aprobado RITE (Reglamento de Instalaciones Térmicas de Edificios) sobre los 26ºC, lo cambiamos otra vez? (que conste que en eso estoy de acuerdo) ¿Se ha pensado en el fomento del teletrabajo? ¿y en actualizar y mejorar el CTE y los procedimientos de certificación energética de edificios y su inspección?

La verdad, estoy un poco decepcionado. Esperaba más de esta iniciativa. Un saludo Sebastián... llámame y hablamos.

Acompaño esta impresión con un popurri de noticias relacionadas de CincoDías.com y 20minutos.es

 

"LA ÉPOCA DE LA ENERGÍA BARATA HA PASADO". LAS 31 MEDIDAS DE SEBASTIÁN

 

"La época de la energía barata y abundante ha pasado". Así ha comenzado su comparecencia en el Congreso de los Diputados el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, donde ha presentado esta mañana el Plan de ahorro energético que llevará a cabo el Gobierno en el periodo 2008-2011.

Las 31 medidas que prevé el plan tendrán un coste de 245 millones de euros, una cifra que se destinará a reducir la dependencia de los combustibles fósiles y fomentar el ahorro energético especialmente en transporte. El ministro ha anunciado además que las empresas que apuesten por la sostenibilidad medioambiental tendrán preferencia en los concursos públicos.

El plan presenta dos vertientes. Por un lado, la planificación energética entre 2008 y 2016, que se centra especialmente en aumentar la capacidad de almacenamiento de gas así como crear nuevas inversiones para aumentar la red de distribución eléctrica. Por otro, el Plan de ahorro y eficacia energética previsto para los próximos tres años (2008-2011).

Estamos “ante la tercera crisis del petróleo

Sebastián ha señalado que la adopción de este plan se ha realizado de manera urgente debido a la situación que se vive en estos momentos a nivel mundial. El ministro ha indicado que la eficiencia y el ahorro energético son las mejores herramientas para combatir los elevados precios del petróleo, que en el último año ha duplicado su valor y ha encarecido la factura energética en 17.000 millones de euros.

"Nos encontramos ante la tercera crisis del petróleo" y para combatirla a corto plazo el instrumento elegido por el Gobierno es el ahorro energético. Según el ministro esta estrategia influirá positivamente en la renta nacional, la competitividad, el empleo y el medioambiente ha anunciado el titular de Industria.

La mayor parte de los 245 millones será financiada por el IDAE, institución dependiente de Industria, que estima que con las nuevas iniciativas España ahorrará entre 5,8 y 6,4 millones de toneladas equivalentes de petróleo (tep), equivalentes a entre 43 y 47 millones de barriles de petróleo.

El plan de ahorro cuenta con 31 medidas. Entre las más destacadas se encuentran las destinadas a la movilidad. Reducir la velocidad hasta un 20% en las ciudades y sus circunvalaciones o fomentar el uso de vehículos eléctricos son dos de las medidas más destacadas. "El vehículo eléctrico es el futuro y el motor de la revolución industrial" ha asegurado Sebastián quien ha añadido que el Ejecutivo se ha fijado el objetivo de que en España haya un millón de vehículos híbridos y eléctricos en 2014, "en su mayor parte fabricados aquí", para lo que está trabajando con el sector de la automoción y las administraciones autonómicas.

Las 31 medidas de este plan son:

Medidas transversales:

  • 1. Impulsar las Empresas de Servicios Energéticos.
  • 2. Duplicar el presupuesto del Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía.
  • 3. Ventajas en la contratación pública para las empresas acreditadas energéticamente, con el certificado AENOR.
  • 4. Firmar un convenio con el Consejo de Consumidores y Usuarios para realizar campañas de formación e información.

Transportes:

  • 5. Un proyecto piloto para la introducción de vehículos eléctricos.
  • 6. La Administración General del Estado primará la contratación de vehículos de clase de eficiencia energética A.
  • 7. Se introducirá como requisito obligatorio para las flotas de vehículos públicos el 20% de biocarburantes en 2009.
  • 8. Se buscarán los desarrollos para cumplir el 5,83% del consumo de combustibles para automoción para el 2010.
  • 9. Renovar casi 240.000 vehículos antiguos con el Plan VIVE.
  • 10. Se obligará a los constructores de vehículos a informar sobre las emisiones y consumo a los clientes, mediante una etiqueta energética comparativa.
  • 11. Reducirán los límites de velocidad en un 20% de media en el acceso a las grandes ciudades, circunvalación y en las vías de gran capacidad.
  • 12. Campañas de información sobre técnicas de conducción eficiente.
  • 13. Se buscará la financiación para tener más planes de movilidad urbana sostenible.
  • 14. Se incorporarán los criterios energéticos a la hora de determinar la aportación del Gobierno a los transportes públicos de los Ayuntamientos.
  • 15. Se exigirá cobertura de móvil en todas las redes de metro españolas.
  • 16. Acordarán las medidas para extender el horario del metro durante los fines de semana.
  • 17. Se promoverá el transporte urbano en bicicleta.
  • 18. Para las ciudades grandes se crearán carriles reservados al transporte colectivo de viajeros (BUS-VAO).
  • 19. Planes de movilidad de trabajadores estableciendo rutas de autobuses en función del domicilio de los trabajadores para los centros con más de 100 trabajadores.
  • 20. Se optimizarán las rutas aéreas utilizando el espacio aéreo de Defensa lo que reducirá algunas rutas.

Ahorro energético en edificios:

  • 21. Limitación de temperatura en el interior de los edificios climatizados no residenciales, excluyendo a los hospitales. No podrán bajar de 26 grados en verano ni superar los 21 en invierno.
  • 22. Se reservará una parte de los 500 millones de euros del Plan Renove de Infraestructuras Turísticas para inversiones que promuevan el ahorro energético.
  • 23. Obligar a que los edificios nuevos de la Administración General del Estado alcancen una alta calificación energética.

Medidas de ahorro eléctrico:

  • 24. Intentarán adelantar la eliminación completa del mercado de bombillas de baja eficiencia al 2012.
  • 25. Se repartirán vales regalo en la factura de la luz para adquirir una bombilla de bajo consumo para cada hogar para 2009 y otra para 2010.
  • 26. Se regalarán 6 millones de estas bombillas mediante un programa 2x1 para la sustitución voluntaria de bombillas incandescentes.
  • 27. Se obligará a que los edificios de la Administración General del Estado reduzcan su consumo un 10%.
  • 28. Mejorarán la eficacia de las instalaciones de alumbrado público.
  • 29. Reducirán en un 50% el consumo energético en la iluminación de autovías y autopistas.
  • 30. Se impulsará una norma que permita a las empresas ferroviarias urbanas e interurbanas compensar en su factura la electricidad recuperada por frenada.
  • 31. Se disminuirán las pérdidas en transporte y distribución de energía eléctrica.

 

Fuentes: CincoDías.com y 20minutos.es

 

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